Poprzedni temat «» Następny temat
Będzie wiecej pociągów Wieliczka - Kraków?
Autor Wiadomość
Tsubasa 



Osiedle: Lekarka
Pomógł: 13 razy
Wiek: 43
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 3871
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 18-12-2009, 19:42   

może pkp lubi robić puste przeloty.. osobiście wolałbym chyba jednak na busa iść.. ;)
_________________
Czy to prawda, że w Polsce już widać na horyzoncie dobrobyt?
Prawda - horyzont według definicji to wyimaginowana linia, która oddala się w miarę zbliżania
--------------------------------------------------------
www.nano-reef.pl - bo małe jest piękne
 
 
     
pablo 
Mina



Osiedle: Lekarka
Pomógł: 2 razy
Wiek: 49
Dołączył: 02 Sie 2007
Posty: 2646
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 18-12-2009, 21:12   

ale kosztuje 2,50 :) a tylko pisze, że kosztuje 4
 
     
nietopesh 
Nadszybie



Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lut 2008
Posty: 3098
Skąd: Pawlikowice
Wysłany: 18-12-2009, 21:22   

Tsubasa napisał/a:
osobiście wolałbym chyba jednak na busa iść.. ;)


Ja tam mam sentyment do pkp i jak jestem czasowy :) czy też mam blisko z pociągu w miejsce docelowe to wolę właśnie nim jechać, usiąść spokojnie, wyprostować się i podziwiać świat z nieco innej perspektywy niż każdego dnia widzę w oknie busa. Oczywiście o ile nie jadę kursem w godzinach szczytu :diabel2:
_________________
www.pawlikowice.info - Lokalny portal informacyjny
 
     
Tsubasa 



Osiedle: Lekarka
Pomógł: 13 razy
Wiek: 43
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 3871
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 18-12-2009, 21:52   

ja też czasem lubię z perspektywy pociągu pooglądać.. jakieś 20 lat temu to pamiętam że wjeżdżając na dworzec to na hotelu europejskim był nawet neon pociągu z wagonami ;)
_________________
Czy to prawda, że w Polsce już widać na horyzoncie dobrobyt?
Prawda - horyzont według definicji to wyimaginowana linia, która oddala się w miarę zbliżania
--------------------------------------------------------
www.nano-reef.pl - bo małe jest piękne
 
 
     
nietopesh 
Nadszybie



Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lut 2008
Posty: 3098
Skąd: Pawlikowice
Wysłany: 30-09-2011, 07:36   

Po ostatnich zmianach rozkładowych nie obcięto kursów do Wieliczki, ALE kilka pociągów w ilości sztuk 3 - ograniczono do Płaszowa ;)

Jeśli ktoś chce jechać dalej do Dworca Głównego to z tego co pokazuje wyszukiwarka połączeń trzeba odczekać ok 12-15 minut na InterRegio z Rzeszowa (o ile nie będzie opóźniony :diabel2: )
_________________
www.pawlikowice.info - Lokalny portal informacyjny
 
     
Kozmicki 
Zawalisko



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Sie 2007
Posty: 834
Wysłany: 04-10-2011, 16:03   

Tsubasa napisał/a:
jakieś 20 lat temu to pamiętam że wjeżdżając na dworzec to na hotelu europejskim był nawet neon pociągu z wagonami ;)


Ano był. Nie wiem tylko czy hotel nie nazywał się "Polonia". Neon był zielony, obracały się koła pociągu a napis głosił: "KORZYSTAJ Z USŁUG KOLEI RADZIECKICH" . :)
 
     
Tsubasa 



Osiedle: Lekarka
Pomógł: 13 razy
Wiek: 43
Dołączył: 01 Mar 2007
Posty: 3871
Skąd: Wieliczka
Wysłany: 04-10-2011, 17:28   

o matko! tego nie pamiętam.. ale miałem kilka lat i była pewnie jeszcze komuna ;)
_________________
Czy to prawda, że w Polsce już widać na horyzoncie dobrobyt?
Prawda - horyzont według definicji to wyimaginowana linia, która oddala się w miarę zbliżania
--------------------------------------------------------
www.nano-reef.pl - bo małe jest piękne
 
 
     
olekparasol 
Poprzecznia
Olek


Wiek: 44
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 124
Wysłany: 04-10-2011, 19:21   

Gdyby za komuny nie wybudowano linii do Wieliczki pewnie nigdy by tu żaden pociąg nie przyjechał.
 
     
T
Kierat konny


Dołączył: 19 Mar 2009
Posty: 331
Wysłany: 04-10-2011, 19:31   

olekparasol napisał/a:
Gdyby za komuny nie wybudowano linii do Wieliczki pewnie nigdy by tu żaden pociąg nie przyjechał.

O ile dobrze pamiętam kolej mamy w Wieliczce od czasów rządów austriackich.
_________________
Zawsze wyorbrażałem sobie Raj jako bibliotekę; nigdy jako ogród.
Jorge Luis Borges
 
     
olekparasol 
Poprzecznia
Olek


Wiek: 44
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 124
Wysłany: 04-10-2011, 19:52   

1851–1860[edytuj]
W latach 50. nastąpił wielki rozwój kolei na Pomorzu, związany z budową magistrali łączącej Berlin z Królewcem. W 1851 roku powstała linia łącząca Krzyż z Bydgoszczą w 1852 linia sięgała przez Tczew do Gdańska. Równolegle powstała linia po drugiej stronie Wisły. Jednakże samo przekroczenie Wisły przez kolej ze względu na bliskość Rosji na południu lub konieczność budowy wielkich budowli inżynieryjnych na północy było bardzo trudne. Ostatecznie most na Wiśle powstał w Tczewie dopiero 1857 jako most drogowo-kolejowy[3]. W 1855 roku w Galicji budowano kolejne linie kolejowe głównie łączące Wiedeń z dużymi miastami oraz linie równoleżnikowe, do których należy linia Kraków-Lwów (1856) wraz z późniejszym przedłużeniem do Tarnopola oraz jej odgałęzienia w okolicy węzła krakowskiego: do Wieliczki (1857) i do portu rzecznego w Niepołomicach (1858). W 1856 roku powstała linia łącząca Poznań z Wrocławiem, co spowodowało lepsze połączenie Wrocławia z portami morskimi. Wówczas to wymieniona wcześniej trasa z Poznania do Warszawy znacznie się skróciła. W 1857 roku została ukończona magistrala na odcinku Krzyż – Berlin. Wówczas to kolej dotarła do 10. z obecnych miast wojewódzkich Gorzowa[3].
Równolegle do linii magistralnych na Śląsku zaczęły powstawać koleje lokalne oraz linia łącząca Szczecin z Kołobrzegiem i Koszalinem. Na Górnośląskim Zagłębiu Węglowym w 1857 roku oddano do użytku pierwszą na terenie Polski w obecnych granicach kolejkę wąskotorową. W Królestwie Polskim w zasadzie do końca lat 50. nie powstawały żadne linie oprócz krótkich odcinków w Zagłębiu Dąbrowskim[3].
 
     
greg
Mina


Pomógł: 3 razy
Dołączył: 06 Gru 2010
Posty: 1254
Wysłany: 04-10-2011, 21:10   

Kozmicki napisał/a:
hotel nie nazywał się "Polonia". Neon był zielony, obracały się koła pociągu a napis głosił: "KORZYSTAJ Z USŁUG KOLEI RADZIECKICH

był jeszcze w końcówce lat 70-tych.
jako ciekawostka - jak budowano Al. Pokoju to przecięto Firmę Madro (to była firma jadąc od krakowa tuż przed wiaduktem)na 2 części - czasami jak przetaczano skład to opuszczano semafory i tramwaje musiały czekać - ktoś teraz jest w stanie sobie to wyobrazić?
Albo, że nie było mostu Grunwaldzkiego i z Dąbia jeździły Dietla tramwaje do Wisły i motorniczy się przesiadał i wracały z powrotem? Na Grunwaldzkimpo lewej stronie od strony Dietla jest tablica kiedy był wybudowany.
Albo, że nie było ronda Kotlarskiego i tramwaje podjeżdżały pod kino Związkowiec i wracały tak jak na Dietla? - zostały tam jeszcze fragmenty torowiska
chodząc do LO w krk normalnie samochodem jeździło się po Rynku Głównym
może nie na temat - ale takie sobie ciekawostki - warto wiedzieć, pamięć jest ulotna
 
     
Kozmicki 
Zawalisko



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Sie 2007
Posty: 834
Wysłany: 04-10-2011, 22:48   

T napisał/a:
O ile dobrze pamiętam kolej mamy w Wieliczce od czasów rządów austriackich.


Dobrze pamiętasz. :) Niewiele brakowało, żeby linia kolejowa z Wieliczki została przedłużona do Dobczyc i Myślenic.

Stacja Koźmice
 
     
merevel
Groty kryształowe


Pomógł: 1 raz
Dołączył: 22 Lip 2009
Posty: 102
Wysłany: 05-10-2011, 09:46   

greg napisał/a:
Kozmicki napisał/a:
hotel nie nazywał się "Polonia". Neon był zielony, obracały się koła pociągu a napis głosił: "KORZYSTAJ Z USŁUG KOLEI RADZIECKICH

był jeszcze w końcówce lat 70-tych.
jako ciekawostka - jak budowano Al. Pokoju to przecięto Firmę Madro (to była firma jadąc od krakowa tuż przed wiaduktem)na 2 części - czasami jak przetaczano skład to opuszczano semafory i tramwaje musiały czekać - ktoś teraz jest w stanie sobie to wyobrazić?
Albo, że nie było mostu Grunwaldzkiego i z Dąbia jeździły Dietla tramwaje do Wisły i motorniczy się przesiadał i wracały z powrotem? Na Grunwaldzkimpo lewej stronie od strony Dietla jest tablica kiedy był wybudowany.
Albo, że nie było ronda Kotlarskiego i tramwaje podjeżdżały pod kino Związkowiec i wracały tak jak na Dietla? - zostały tam jeszcze fragmenty torowiska
chodząc do LO w krk normalnie samochodem jeździło się po Rynku Głównym
może nie na temat - ale takie sobie ciekawostki - warto wiedzieć, pamięć jest ulotna


neon "kolei radzieckich" zdjęto dopiero w latach 90-tych
 
     
Ania5 
Szyb


Osiedle: Sienkiewicza
Wiek: 46
Dołączyła: 09 Lut 2011
Posty: 162
Wysłany: 07-10-2011, 14:29   

PKP powinno zlikwidować wszystkie połączenia nie rentowne, reszta połączeń powinna zostać stopniowo przebudowywana tak aby czas i komfort jazdy był lepszy niż 20 lat temu
 
     
T
Kierat konny


Dołączył: 19 Mar 2009
Posty: 331
Wysłany: 07-10-2011, 15:16   

Uważaj, bo PKP jest gotowa wykazać nierentowność wszystkich pociągów regionalnych :D
_________________
Zawsze wyorbrażałem sobie Raj jako bibliotekę; nigdy jako ogród.
Jorge Luis Borges
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template modified by Mich@ł
Strona wygenerowana w 0,21 sekundy. Zapytań do SQL: 16